İSTANBUL’UN TAKSİ MESELESİ
Bugünlerin en çok konuşulan konularından birisi de İstanbul’un taksi sorunu, bir çok kişi önlerinden bomboş geçen taksilerin kendilerini yolcu olarak almamasından şikayetçi, şöförler hakkında çok ağır sözler söyleniyor.
Aynı sıkıntıyı ben de yaşadım, önümden boş olarak geçen taksilerin şöförlerine tepki gösterdim.
Ancak madalyonun öbür yüzü de var.
Yıllar önce Paris’te bir taksi şöförü ile sohbet ettiğimde de İstanbul’un taksi sorunu bu kadar akut olmasa da aynı idi. Şöför Paris’teki taksi sistemini anlatmıştı:
Fransa’da taksi plakası sahibi olabilmek için belirli bir eğitimi bitirip resmî bir diploma almak gerekiyor. Bu diploma ile şöför resmî makamlara baş vurarak bir tane taksi plakası alıyor.
Bu plaka şöföre özel bir tane veriliyor, sadece kendisi kullanıyor, devredemiyor veya satamıyor.
Otomotiv şirketleri profesyonel taksi plakası olan şöförlere reklam bütçelerinden karşılayarak otomobilin satış fiyatından yüzde yirmi iskonto yapıyor.
Devlet bunu amme hizmeti saydığı için KDV alınmıyor. Bankalar bu şöförlere 60 ay vadeli ve özel düşük faizli araç kredisi veriyorlar. Otomobiller D segmentinden olmak zorunda, müşteriler ancak arka tarafa oturabiliyorlar, şöförün yan koltuğu kendisine ait, kitabı, kahvesi ve yiyeceği orada duruyor, müşteri talep ederse ve o kabul ederse şöförün yanında oturalabiliyor. Otomobil 60 ay sonunda trafikten çıkartılıyor.
Bizde ise plakalar ticari yatırım aracı, şöförlere değil parasını değerlendirmek isteyenlere satılmış. Şöförler otomobil almak ve plaka kiralıyabilmek için belirli aracı şirketlere fahiş fiyatlar ödemek zorunda, resmî taksi plakası yıllardan beri 18 bin civarında, sahte plaka sayısı 14 bin tahmin ediliyor, sahiplerinin kim olduğu konusunda ise dedikodular var.
Bu arada İstanbul azgın bir şekilde büyüdü, hem turist sayısı hem de burada yaşayan insan sayısında patlamalar oldu.
Taksi sayısı ise değişik siyasi sebeplerden dolayı artmıyor ama şehir içi trafik yoğunluğu korkunç.
Tatil beldelerinden birisinde sohbet ettiğim şöför arkadaş neden Avrupalı meslektaşlarının buraya çoluk çocuk gelip tatil yapabildiğini, kendilerinin ise zar zor geçindiğini sormuştu. Ona Fransız şöförle yaptığım konuşmayı aktarmıştım, sessizce başını önüne eğerek biz bu kadere mahkum muyuz diye mırıldanmıştı.
Kısacası, şöförlerimiz de insan, evleri, eşleri ve çocukları için bu sistemde ekmek parası kazanmaya çalışıyorlar.
Şöförlere kızmaya devam edebiliriz ama sistemi ve onun ardındaki sosyal ve ekonomik durumu sorgulamadan bir çözüm bulamayız.
Gelecek sefer önünüzden boş geçen bir taksi şöförü size almazsa ona sövmeden önce Fransız şöförün bana söylediklerini hatırlayın.
Sistem bir bütündür, bir tarafının bozuk olduğunu düşünüyorsanız bütündeki yapısal hatalara bakın.
Ne olacak bizim taksilerin hali?
Son Yazılarım
- CUMHURİYET BAYRAMIMIZ 100 YAŞINDA
- 30 EKİM KUTLU OLSUN
- 29 EKİM GÜNÜ MARIA MONTESSORI ÜZERİNE DÜŞÜNMEK
- 10 KASIM ÜZERİNE (2023)
- BİLİNMEYEN BİR ATATÜRK ÖYKÜSÜ
- ŞANS BULDUKLARINIZ, BAŞARI DEĞİŞTİREBİLDİKLERİNİZDİR
- ÇİVİSİ ÇIKMIŞ BİR DÜNYA ÜZERİNE
- DÜNYA VE DENGELER DEĞİŞİYOR
- DEĞİŞİMİN FARKINDA MISINIZ?
- BİR KONFERANSIN ARDINDAN AKLIMDA OLUŞAN DÜŞÜNCELER
Kategoriler
- Annem (3)
- Deprem (7)
- Eğitim (40)
- Hayat (15)
- İş Hayatı (30)
- Kişisel Düşünceler (191)
- Koçluk (62)
- Koronavirüs (14)
- Liderlik (15)
- Müzik (10)
- Spor (16)
- Takım Oyunu (7)
- Teknoloji (6)
Arşivim
- Kasım 2023 (7)
- Ekim 2023 (19)
- Eylül 2023 (12)
- Ağustos 2023 (6)
- Temmuz 2023 (13)
- Haziran 2023 (5)
- Mayıs 2023 (2)
- Nisan 2023 (5)
- Mart 2023 (7)
- Şubat 2023 (4)
- Ocak 2023 (3)
- Aralık 2022 (4)
- Kasım 2022 (10)
- Eylül 2022 (3)
- Ağustos 2022 (4)
- Temmuz 2022 (6)
- Mayıs 2022 (6)
- Nisan 2022 (4)
- Mart 2022 (4)
- Şubat 2022 (5)
- Ocak 2022 (6)
- Aralık 2021 (6)
- Kasım 2021 (3)
- Ekim 2021 (5)
- Eylül 2021 (8)
- Ağustos 2021 (7)
- Temmuz 2021 (7)
- Haziran 2021 (4)
- Mayıs 2021 (11)
- Nisan 2021 (7)
- Mart 2021 (6)
- Şubat 2021 (6)
- Ocak 2021 (8)
- Aralık 2020 (7)
- Kasım 2020 (4)
- Ekim 2020 (9)
- Eylül 2020 (12)
- Ağustos 2020 (7)
- Temmuz 2020 (10)
- Haziran 2020 (13)
- Mayıs 2020 (6)
- Nisan 2020 (11)
- Mart 2020 (4)
- Şubat 2020 (9)
- Ocak 2020 (6)
- Aralık 2019 (2)
- Kasım 2019 (5)
- Ekim 2019 (15)
- Temmuz 2019 (9)
- Mayıs 2019 (4)
- Nisan 2019 (32)